ZXP氣動籠式調節閥故障如何處理 氣動籠式調節閥屬于頂導向型低噪音調節閥,由多彈簧氣動執行器及低流阻籠式調節閥閥體組成。多彈簧執行機構高度低、重量輕、裝備簡便。閥內件采用單座導向型閥芯,氣動薄膜籠式調節閥主要利用流體的壓力實現閥芯快速動作,操作力小,密封型式采用單座密封,流量特性曲線精度高。 氣動籠式調節閥閥體流道呈S流線型,具有結構緊湊、重量輕、動作靈敏、壓降損失小、閥容量大、流量特性精確、維護方便等優點,可用于苛刻的工作條件。氣動薄膜籠式調節閥動態穩定性好、噪音低、防空化,適宜控制各種溫度的高壓差流體。氣動薄膜籠式調節閥主要適用于允許泄露量非常小、閥前后壓差較大的場合。 氣動調節閥是以壓縮空氣為動力源,以汽缸為執行器,并借助閥門定位器、轉換器等附件驅動閥門,實現開關量或比例調節,接受工業自動化控制系統的控制信號來完成調節管道介質的流量、壓力、溫度等各種工藝參數。氣動薄膜調節閥最主要的組成部分是氣動執行器,氣動執行器由執行機構和調節機構組成。氣動執行機構包括:氣動薄膜、氣動活塞、氣動長行程三種執行機構;調節機構為:閥、閘板、調節閥等,有直、角行程2種。 當前,氣動調節閥在石化、電力、冶金等流程工業廣泛使用,在控制系統中是的重要環節。因此,保證氣動調節閥穩定可靠工作非常重要。當氣動調節閥出現故障時,可以根據調節閥常見故障進行排查,及時找出故障原因。 一、ZXP氣動籠式調節閥故障如何處理氣源故障 ?現場氣源未開 ?氣源含水,天氣寒冷結冰 ?凈化風停止供應 ?氣源總管泄漏或風線堵塞導致風壓過低,調節閥不能全開或全關,甚至不動作 ?空氣過濾減壓器長時間使用,臟物太多,減壓閥下黑色旋鈕打開漏風,使輸出風壓小于規定的壓力,導致調節閥不能全開全關,甚至不動作 ?現場風線漏風,接頭松動,導致風壓不足,調節閥不能全開全關,甚至不動作 ?過濾減壓閥故障,導致風壓不穩,造成調節閥振蕩 二、ZXP氣動籠式調節閥故障如何處理線路故障 ?電源線接線端松動、脫落、短路、斷路,電路板灰塵積得太多導致接觸不良,信號波動,調節閥產生振動 ?大雨或臺風過后,設備進水受潮使接線短路,造成調節閥不能全開或全關 ?極性接反會導致調節閥不動作 ?電源線中間段故障,由于絕緣膠帶的失效,電線絕緣皮脫落造成線與線之間的短路,由于現場振動導致電線斷裂,導致調節閥動作不連續振蕩,不能全開或全關甚至是不動作 ?由于調節閥維修過后接線失誤,導致調節閥故障 ?調節閥輸出信號不穩定,導致調節閥操作波動 三、ZXP氣動籠式調節閥故障如何處理定位器故障 ?反饋桿固定螺母松動脫落,反饋桿上的彈簧脫落,造成反饋桿的松動、脫落、卡澀,使調節閥振蕩 ?定位器中的位置傳感器故障,當振動到壞點會導致中控室顯示超程,過一陣又恢復正常,通過更換可以解決 ?定位器PID參數整定不合適 四、ZXP氣動籠式調節閥故障如何處理調節閥閥體故障 ?調節閥閥芯或閥座磨損(介質的沖刷、鐵銹、焊渣等臟物的劃傷磨損),卡澀(介質中的各種雜質堵塞),密封不嚴(密封環磨損),導致閥全關時介質依然過量,無法控制 ?調節閥盤根壓得過緊或過松,過緊使調節閥閥桿動作遲緩或跳躍,過松會使介質泄漏,若是重油很有可能燃燒,造成很大的事故 ?調節閥安裝時管道與閥體不同心,使調節閥受附加應力過大,造成振蕩,不能全開或全關等 ?調節閥閥桿與連接件固定螺母松動,閥桿與閥芯不同心,導致閥關不死,所受應力增大,導致閥桿高頻振蕩,甚至斷裂 ?調節閥膜頭故障,由于膜片長時間使用,老化變質,彈性變小,密封性變差,膜片漏氣,壓縮彈簧老化,彈性變小,斷裂,導致調節閥不能全開全關甚至失去控調節閥閥芯脫落、閥芯與閥座卡死、閥桿彎曲或折斷會導致調節閥動作正常,但是起不到調節作用 二、ZXP氣動籠式調節閥故障如何處理技術參數 (1)閥體參數 公稱通徑(DN) | 20 | 25 | 32 | 40 | 50 | 65 | 80 | 100 | 125 | 150 | 200 | 250 | 300 | 閥座直徑(dn) | 20 | 25 | 32 | 40 | 50 | 65 | 80 | 100 | 125 | 150 | 200 | 250 | 300 | 額定流量系數(KV) | 直線性 | 10 | 11 | 17.6 | 27.5 | 44 | 69 | 110 | 176 | 275 | 440 | 630 | 1000 | 1600 | 等百分 | 6.3 | 10 | 16 | 25 | 40 | 63 | 100 | 155 | 250 | 370 | 580 | 900 | 1300 | 允許壓差(MPa) | 6.4 | 6.4 | 5.2 | 5.2 | 4.6 | 4.6 | 3.7 | 3.7 | 3.5 | 3.1 | 3.1 | 2.6 | 2.2 | 公稱壓力(MPa) | 1.6、2.5、4.0、6.4、10.0、16.0、32或者ANSI Class150~Class2500 | 額定行程(mm) | 16 | 25 | 40 | 60 | 100 | 配用執行器型號 | ZHA/B-22 | ZHA/B-23 | ZHA/B-34 | ZHA/B-45 | ZHA/B-56 | 閥蓋形式 | 標準型(-17~+250℃)、高溫型(+250~+450℃)、低溫型(-40~-196℃)、波紋管密封型(-40~+350℃) | 壓蓋形式 | 螺栓壓緊式 | 密封填料 | V型聚四氟乙烯填料、V型柔性石墨填料 | 閥體材質 | 鑄鋼(WCB)、不銹鋼(CF8、CF8M、CF3、CF3M)、鉻鉬鋼、鑄鋼襯四氟(WCB+F46) | 閥芯形式 | 鉆孔籠式閥芯、高壓多級籠式閥芯 | 流量特性 | 線性、等百分比 | 閥芯材料 | 不銹鋼 (304、316、316L) | 注:用于氧氣的調節閥閥門均選用不銹鋼材質,并脫脂去油處理。 (2)執行器參數 配置執行器類別 | ZHA/B多彈簧簿膜執行機構 | 執行器型號 | ZHA/B-22 | ZHA/B-23 | ZHA/B-34 | ZHA/B-45 | ZHA/B-56 | 有效面積(cm2) | 350 | 350 | 560 | 900 | 1400 | 行程(mm) | 10、16 | 24 | 40 | 40、60 | 100 | 彈簧范圍(KPa) | 20~100(標準)、20-60、60-100、40-200、80-240 | 膜片材料 | 丁腈橡膠夾尼龍布、乙丙橡膠夾尼龍布 | 供氣壓力 | 140~400KPa | 氣源接口 | RC1/4" | 環境溫度 | -30~+70℃ | 可配附件 | 定位器、空氣過濾減壓器、保位閥、行程開關、閥位傳送器、手輪機構等 | 作用形式 | 氣關式(B)—失氣時閥位開(FO);氣開式(K)—失氣時閥位關(FC) | 三、ZXP氣動籠式調節閥故障如何處理結構圖 氣動薄膜調節閥具有結構簡單、操作方便、使用可靠、防火防爆等特點,它廣泛應用于氧化鋁的生產過程。而作為自動調節系統的重要一環,它的工作狀態的好壞將直接影響自動控制過程。那么你知道氣動薄膜調節閥會出現哪些故障嗎?如何處理?下面跟科威納一起來看看吧! ZXP氣動籠式調節閥故障如何處理常見故障及解決方案 1、調節閥不工作 主要原因如下:膜片破損、膜片漏氣或無信號壓力或有信號壓力時膜片推力減小。調節閥因閥芯與閥座或閥套堵塞、閥桿彎曲等原因而無法工作。 解決方案:拆開膜頭,檢查膜是否損壞。膜需要修理或更換。如果閥芯與閥座或閥套之間、閥芯外表面與閥套之間有劃痕,應旋轉拋光至光滑。檢查閥桿是否彎曲。如果彎曲不嚴重,則需要在平臺上將其拉直。如果曲率超差,應及時更換閥桿。 2、調節閥工作正常,但無調節作用。 主要是閥芯脫落。此時,閥桿動作正常,但閥芯不動。沒有調整效果。此外,如果管道堵塞,則無法調節調節閥。 解決方案:拆開閥體,檢查:檢查閥芯是否脫落,查找脫落原因,進行相應修理。如果在拆卸調節閥時發現管道堵塞,應及時聯系制造工藝車間進行清洗疏通。 3、調節閥慢或閥桿晃動 主要原因如下:密封填料的老化或干燥會增加閥桿和填料之間的摩擦,從而引起移動。緩慢或搖晃;長期不更換填料,硬物進入填料。刮傷氣門桿后,氣門桿晃動;閥桿或氣門桿會因閥體內有粘性介質等物質堵塞,導致調節閥失靈。 解決方案:調節閥必須根據設備維護計劃或間歇性設備停機,相應的維護計劃應及時拆卸調節閥進行檢查或離線維護。必須在創建?;蛘?,需要根據填料的狀況及時維護填料,更換填料。如果止回閥的閥桿有輕微劃痕,可用油石打磨光滑。如果氣門桿被嚴重劃傷,應及時更換氣門桿。如果大修試驗發現閥桿或閥體的粘性介質等材料堵塞,則應根據材料選擇蒸汽、水等。去除堵塞的材料。 4、閥芯與閥座之間腐蝕嚴重,或閥芯與閥座之間有硬物損壞密封面 主要原因如下:閥芯與閥座之間的嚴重腐蝕或閥芯、閥座墊和密封面的損壞都會導致大量介質泄漏。這是調節閥門的常見障礙之一。 解決方案:首先對氣門進行拆卸檢查,對腐蝕嚴重的氣門芯和氣門座進行硬質合金表面處理,或直接更換氣門芯、氣門座等內部零件,使氣門恢復原狀。密封效果。再拆檢閥門后,將損壞的密封面進行填充,如果發現閥芯與閥座之間有硬物,通過旋轉和研磨密封面,閥門的密封面需要恢復。原始密封效果。 5、閥門定位器和電動轉換器輔助裝置 主要原因:由于閥門定位器和電動轉換器是調節閥的輔助設備,它們接收調節器的輸入信號,并利用自己的輸出信號來調節調節閥??刂铺貏e是閥門定位器與氣動閥門組合使用,形成閉環控制回路,提高了調節閥的控制精度??朔盍虾c閥桿之間的摩擦,加速閥門,提供分段控制和改變調節閥的流量。 解決方案:因此,調節閥必須與定位器相匹配,才能達到理想的調節效果。還應使用閥門定位器來提高調節閥的定位精度和操作可靠性,以保證調節質量。 為此,需要對閥門定位器、電氣轉換器等調節閥輔助裝置進行定期檢查,或通過定期檢修對系統進行檢查、調試和維護。 |