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閥門的流體計算原理

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       之前介紹組合式減壓閥在國華惠州熱電應用,現在介紹 閥門的流體計算是確定與閥門的水力特性有關的參數過程。閥門的所有流體計算均以幾個基
        本公式為依據,并根據閥門的類型和工作條件又有所不同。
        在簡單的情況下,即水平管道內的總壓頭耗費在使液體流動(造成速度壓頭)和克服流體
        阻力上。這種情況可以從已知的公式得出:關于流量計算方法流量計算公式  近幾年CSD使用了孔板,彎管,阿牛巴,威力巴等流量測量元件。現將公式整理如下。 1. 孔板  流量計算式:         
      

             qv=qm/ρ1 式中

     qm——質量流量,kg/s;      

    qv——體積流量,m3/s;      

    C ——流出系數;    

    ε——可膨脹性系數;

    β——直徑比,β=d/D;  

    d——工作條件下節流件的孔徑,m;

    D——工作條件下上游管道內徑,m;

    △p——差壓,Pa;  

    ρ1——上游流體密度,kg/m3。  

    由上式可見,流量為C、ε、d、ρ、△p、β(D)6個參數的函數,此6個參數可分為實測量(d、ρ、△p、β(D))和統計量(C,ε)兩類。實測量有的在制造安裝時測定,如d和β(D),有的在儀表運行時測定,如△p和ρ1統計量則是無法實測的量(指按標準文件制造安裝,不經校準使用),在現場使用時由標準文件確定的C及ε值與實際值是否符合,是由設計、制造、安裝及使用一系列因素決定的,只有*遵循標準文件(如GB/T2624-93)的規定,其實際值才會與標準值符合。但是,一般現場是難以做到的,因此,檢查偏離標準就成為現場使用的必要工作。  應該指出,與標準條件的偏離,有的可定量估算(可進行修正),有的只能定性估計(估計不確定的幅度與方向)。在實際應用時,有時并非僅一個條件偏離,如果多個條件同時偏離,并沒有很多試驗根據,因此遇到多種條件同時偏離時應慎重對待。

     2. 阿牛巴  流量計算式:

    vbq——體積流量 (Nm3/h)

     vkpN——單位換算系數

    RDF——雷諾數修正系數

    aF——材料熱膨脹系數

    MS(k)——流量系數

    YF——氣體膨脹系數

     PBF——標準壓力的校正系數

    TBF——標準溫度的校正系數

    TFF——流動溫度的校正系數

    PVF——超壓縮因子

     bZ——在標準溫度和壓力下,氣體的壓縮系數

    gF——氣體的比重系數

    4. 彎管      

    上海申弘閥門有限公司主營閥門有:蒸汽減壓閥,減壓閥(氣體減壓閥,可調式減壓閥,水減壓閥流體沿彎管弧形通道流動時,由于受角加速度的作用,產生離心力,在彎管的內外側管壁處產生差壓,差壓與流量有一定關系,可以由差壓的測量求得流量值.本世紀初(1911年)已經有關于用彎管測量水流量的文章出現,隨后的幾十年彎管流量計的試驗研究一直在進行著,積累了豐富的資料,并在一些場合獲得應用,如作為管道的流量指示器、流量控制系統的檢測器和在核工業系統的應用等。彎管流量計的使用特點為:可利用現場工藝管道的彎管,無需再安裝檢測件,無附加壓損,適用于臟污介質,測量重復性好等。但是由于彎管的結構參數比較復雜,至今未有統一的結構形式,其流量系數需實流校準方能可靠應用。
        H= AHv +A珥+A鞏+△珥    (3-1)
        式中H-總壓頭(m);
        AH。——消耗在速度上的壓頭損失(m);
        AHr-克服管道摩擦的壓頭損失(m);
        AHh-克服管道轉彎、管接頭、異徑管等處阻力的壓頭損失(m);
        AHf-克服閥門局部阻力的壓頭損失(m)。
        *,在管道內介質的流動有兩種狀態:層流和紊流。在*種情況時,壓頭損失與管
        路中液體的平均流速成比例:在第二種情況下,壓頭損失與液體流速的平方成比例。
        當Re。<Re。時,產生層流;當Re。>Re。時,產生紊流。
        式中Re。——與管路直徑有關的雷諾數;
        R。。——臨界雷諾數(對于管道,通常取Re。=2320),對于各種不同管道系統雷諾數臨界值
        是不同的,可達到2 x104或1×105。
        當Re。≤105時,必然要產生帶有平方關系的AH =f(釘2)紊流。
        對于圓形截面管式中穢——管道內介質的流速(截面的平均流速)(n∥s);
        D-管道內徑(mm);
       ——介質的運動粘度( II12/S)。
        介質的運動粘度也可以用斯托克斯(St)或者厘斯(cst)來表示。lSt= 10 -41112/S,lcSt=10“m2/s。
        介質的粘度亦可用動力粘度叼,其單位為泊(P)或者厘泊(cP),動力粘度叼與運動粘度 V( IT12/S)的關系為
        艫1020000p
        式中田——動力粘度(Pa。s);
        p-介質密度( g/IIW13)。
        介質通過閥門的壓頭損失一般可用下式表示:
        AHf= Av十Bvz
       式中A和B-閥門一定開度下的常數。
        若為粘性介質且流速很低時,*項Av起決定性作用,在其他情況下;第二項Bv2起決定性作用。
        在絕大多數情況下,管道內介質的流動呈紊流狀態,Av值對壓頭損失影響不大,故可忽略不計。因此,在閥門計算時,通常采用下述公式:
        AHt= Bv2實驗證實,此公式要的表示形式為
        AHt= Bv“式中戈=1.6 -2.4。
        由于目前還沒有足夠的數據說明閥門結構對指數石的影響,通常取x=2。
        通過對多種閥門的試驗表明,在一般情況下,對于水可以取x=2。為了進行閥門的流體阻力計算,必須知道管道內介質的流速穢,此流速可以通過流量來確定(即質量流量g。或體積流量g,)。
        管道內輸送介質通常采用表3-1的流速。介質在管道內所選取的流速取決于技術與經濟因素和具體使用條件。例如在火電站,由于蒸汽在高壓下的密度很大,故高壓蒸汽在管道內所選取的流速比低壓蒸汽要低。
        為了簡化計算,在閥門流體阻力計算公式中采用下列計量單位:介質流速v-m/s;液體或氣體的密度p_g/1111113;壓力-MPa。表3-1管道內一般采用的流速(單位:m/s)
        若流量規定用體積流量q。,單位為rr13/h,則流速移(m/s)按式(3-2)計算:
    式中AN-管道橫截面積,按公稱尺寸計( 1111112)。
        如果流量規定用質量流量g。,單位為t/h,則流速”(m/s)按式(3-3)計算:式中p-在給定條件下(即壓力為p,單位為MPa,溫度為f(℃)時)液體或氣體的實際密
        度,單位為g/mm3。
        如果介質是可壓縮的氣體,其密度p( g/mm3)按下式計算:
        p=RT-K =K
        0. Olp-    OlpM
    式中pT——在給定條件下,氣體的理論密度(g/一3),Pr= RT一或P-r= 848t,
        K -壓縮系數,考慮實際密度與理論密度(按理想氣體計算)間的誤差,幾種氣體的K
        值按圖3-1 -圖3-10選取;
        卜一熱力學溫度(K),T=273 +tC;
        R——氣體常數(kg.m/kg.K), R=篇筍;
        脅一相對分子質量,按表3-2規定;
        p-壓力(MPa)。
        為了計算流經管路水蒸汽的質量流量g。( t/h)或者確定其管道直徑,可利用圖3-11的諾模圖。此圖包含四個變數p、gm、穢和D,根據三個給定的參數確定第四個參數。
    ①蒸汽流速ctZhi/s)
    8薔覆勤疊蘭K    、
    ④例P-10. OMPa:t=4500C;qm=50t/h; v=80m/s;D-80mm
    圖3-11確定管內蒸汽流量的圖表
        閉路閥的壓頭損失可以用△H( m),或△p( MPa)表示。它們之間的關系是:lOm高的水柱產生一個大氣壓的壓力,因此,對于水:



    式中p-壓頭日產生的壓力(MPa);
      H-~壓頭(m)。
      對于密度為p的液體:因此
        則式(3-1)可改寫成:話    p= APv+ APr+ APh+Apf
        式中p-壓頭日產生的壓力(MPa);
    APv-消耗在速度上的壓力損失(MPa);
    Ap r-克服管道摩擦的壓力損失(MPa);
      Aph-克服管道轉彎、連接件、彎管及異徑管等阻力的壓力損失(MPa);
      Ap,——克服閉路閥或調節閥局部阻力的壓力損失(MPa)。Apf =p.-p2
    其中Pi-閥前的壓力(MPa);
        p2-閥后的壓力(MPa)。
        假定液體的全部位能轉換成動能,則可得到理想液體在靜壓頭日作用下的流動速度,其值
    等于物體在這個高度的自由降落速度穢( m/s):因此,式(3-4)中的各項可寫成:
        △Pv=毛.lOp△pT =f吉·驀.lOp△ph=∑fh.老.lOp  Apf=
    式中p-介質的密度(g/1111113);
        g-重力加速度,g=9.8lm/sz;
        f-一摩擦系數;
        L-管道長度(m);
        D-管道公稱尺寸(m);
        彘——管道連接件的局部阻力系數;
        f,——閉路閥或調節閥的局部阻力系數。
    將上述公式代入(3-4)得:
        p:(,+f L+∑fh)丟.1叩+∑玉驀.IOp    (3-5)
        由此可見,在已知總壓頭的情況下,管道內介質的流速及流經管道的介質流量,將根據管道
    和安裝在管道上的閥門的阻力而有所不同。
        在管道閥門系統內,當總壓頭恒定時,閥門阻力的變化會改變介質的流量,而流量的改變卻
    改變不了壓頭損失的總和,當重新進衍穩定流速時,壓頭損失的總和仍舊不變。蠡值對流速變化
    的影響取決于管道系統的總阻力。


        管道的阻力值使閥門設計計算復雜化,為了不受管道阻力值的影響,通常采用如下關
    系式:
        因為以后只研究閥門,為了簡便起見,只用Ap、AH、f,而不加角注。
        為了考慮附加因素對壓頭損失的影響,在公式(3-6)中引入下列系數:
        ①考慮到介質的可壓縮性對壓頭損失的影響,對于氣態介質,引入系數6;
        ②考慮到粘性介質對壓力降Ap的影響,對于粘性介質和低流速介質引入系數砂,。
        因此,得出以下通用公式


        △p= 8tppC專。IOp    (3-7)
        當f值未知時,但閥座的開啟截面積A。(mm/)及閥門在給定開啟高度A。/A。下的總流量系數
    K。為已知,則流阻系數f值可按下式確定:
        ;=(急)2當f值未知時,而閥門的許用通過能力[Kv]為已知,其阻力系數可按下式確定:與本產品相關論文:禁油脫脂氧氣減壓閥操作維護